盘根错节的丛林中，日本工兵拼死打开了一条“伐开路”，使田中新一和少量官兵得以突出包围圈。
在第18师团补充的兵源中，大部分是有经验的日本工兵，因为兵源缺少，这些人也都作为战斗兵被编进了作战部队，所以，工程大队的深山忠男中佐奉命开辟出来的这条通道很专业，不但可以两人并排，而且规定上方的树叶不得损坏，以免被米国侦察机发现。
其实，深山忠男在丛林中开辟出来的“伐开路”就是一个“狗洞”。
田中新一等人几乎是爬着从这条简陋的通路中逃出，除了一支枪，几乎什么都没有带出来。
但就是这样一条“狗洞”，也很快被盟军的飞机发现，米军P-51野马战斗机立即投弹摧毁了这条道路。
尽管是雨季，但大面积抛撒的汽油燃烧弹依然把丛林变成了一片火海。
残余的日军，只能依靠双腿逃向附近的丛林。
没有食物，没有弹药，也没有救援，他们的命运和1942年退走野人山的杜聿明没有什么两样。
在加迈周围的山区里，已经有两千多具日军官兵的遗骸，他们都是未经战斗，而是因为饥饿与伤病死于丛林之中的。
真是因果循环，报应不爽！
这就是日军作恶多端的第18师团应该得到的报应！
孟拱河谷中，残余的日军已经毫无斗志，新22师迅速攻占了加迈，继而转向孟拱方向发起攻击。
史迪威、孙立人视察了库芒山的地理环境后，决定继续追击敌军，一举将日军的第18师团赶尽杀绝。
毕竟，打掉一个成名已久第18师团的番号，对日军来说，是个无法承受的打击。
如果说，西通刚刚被攻占时，本多政材还指望田中新一能够靠第18师团的力量杀开一条血路，他几次攻击西通不果后，立即断定第18师团处境已经极为危险。
他的心中明白，孟拱河谷是守不住了，后面的驻印军会依托公路、铁路全军兵临密支那，现在他的兵力有限，根本顾首顾不了尾。
密支那和田中新一，他只能选择救其一。
在这种情况下，他果断命令已经到达密支那城下的第53师团的增援部队，紧急赶回孟拱方向，接应第18师团的田中新一逃生，并迎头阻击后面华夏军队的追击。
至于密支那，只好听天由命了。
本多政材把缅北铁道线上所有能抽调出来的部队都抽调出来，向第18师团方向增援，去堵住孟拱方向出现的口子。
幸亏他让第53师团前往救援，这才救了田中新一的一条小命。
从“伐开路”撤退出的第18师团主力部队，溃不成军，伤亡惨重。
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